每一款全新推出的自主SUV都面临一个局面，前有高山，后有追兵。自主SUV的两座大山雄踞在前，一众自主高端子品牌的车型紧追在后。并且还伴随很多合资车型的陪跑。
所以一款全新车型在推出后能后销量能够迅速攀升破万，一定是要产品力过硬，并且设计点明确击中目标用户。长安欧尚X5做到了，至于他怎么做到的？我们来分析一下，看看他是不是你的菜。
作为一款主打运动的SUV，外形一定要好看。长安欧尚X5的设计语言官方称为"塑光设计美学"。前脸最显眼的就是这个巨大的六边形中网，再辅以9道高光8道暗影的黑白相间S型纵向进气格栅，气势十足。并且还有好听的中国风名字"光瀑飞流"。
全LED的闪电光镰的灯组正面视觉面积并不大，甚至有点眯起来的感觉。不过搭配大尺寸的中网，竟然有种"超级英雄毒液"的既视感。整个前脸的造型锐气十足，气势和运动感很到位。
所谓的塑光美学在侧面体现的更加明显。自前大灯到B柱与尾灯到C柱的对冲腰线将车身在纵向上分为两个部分，上半部分的车窗大概占据了车身纵向的三分之一高度。提高了视觉上的低趴感。侧面的造型也采用了S型的弧面设计，光的反射效果很好，特别是深色车漆，效果更明显。
尾部的造型则最复杂，前后呼应的闪电光镰灯组、双边双出的排气、尾窗上方的小尾翼，整车前低后高的低趴姿态再搭配溜背造型可谓是将运动贯彻到底。
进入车内，黑红配色一直都是运动车型的常用设计手法。为了避免大面积黑红配色的油腻感，长安欧尚X5仅是在部分缝线与装饰条上采用了红色设计。大面积软质材料辅以横贯中控台的碳纤维纹路饰板，让触感和观感也得到了提升。
配置方面：无钥匙进入/启动系统、中控彩色触摸大屏、手机互联/映射等功能外，全系还标配了PM0.1级高效复合滤芯与一体化运动座椅。不过，像是10.25寸全液晶仪表与ACC全速域自适应巡航、主驾6向电动调节需要选装两个人脸识别的智能选装包略显遗憾，考虑的到车辆本身的设计用料和售价，我认为可以接受。
尺寸上，长安欧尚X5的长宽高为xxmm，轴距mm，这个尺寸在同级别紧凑型SUV优势不小。除了支持4：6座椅放倒和22处储物空间外，在座椅和后排空间上，还有两个讨巧的设计。
一是前排的运动座椅底部被故意设计为高出地板一截，后排乘客可以将脚伸入前排座椅下方，舒适感得到提升。
二是，织物与皮革拼接的座椅，既避免大面积红黑配色的油腻感，又提升了运动感。
动力方面，入门的2款5速手动变速箱和3款CVT变速箱的车型搭配1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，匹马力，最大扭矩N·m。
高配的1.5L涡轮增压发动机，最大功率kW，匹马力，最大扭矩N·m，匹配七速湿式双离合变速箱。同级唯一双出口缸盖集成排气歧管与双涡管电控涡轮增，让发动机在r/min的低转速下即可输出N·m的峰值扭矩，这也是0-60km/h成绩3.63秒加冕"红绿灯起步王"原因。
跑的快还得刹得住，除了0到公里7.79秒的成绩，37.3m的百公里制动距离，也是同级领先。
在"云鹰"车身动态控制技术下，配合提高了20%抗侧倾能力的底盘悬架。开长安欧尚X5去跑山和劈弯，并不是一句宣传上的空话。
6.29万到10.29万的售价，这个级别大部分车型都偏家用舒适风格。虽然长安欧尚X5主打运动，但是也没落下，在空间和座椅的细节上下了功夫。对于除了日常家用还对颜值和动力有要求的朋友，可以着重考虑一下长安欧尚X5。